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　　中新社西藏那曲11月22日電 題：天路上的守護者
　　作者 王林 李曉琳
　　17日清晨7點，青海五道梁的黑夜還未褪去，養路工敏瑪已經開始了一天的工作。在遼闊草原上，他的身影沿著公路緩慢移動，呈現出一個橘紅色圓點。
　　35歲的敏瑪是西藏那曲地區五道梁公路養護段68工區的養路工人，他主要的工作是守護這一區域的青藏公路和鐵路。五道梁被世人稱為“生命禁區的青藏高原和西部高山地區”，是從格爾木進藏的必經之路，地高天寒，長冬無夏。
　　“我還有一個最重要的任務就是看護好曲瑪橋。”敏瑪指向公路上的橋梁，說話間呼出一團白色的霧氣。
　　事實上，青藏公路沿途有很多像敏瑪這樣的養路工，他們駐守在青藏公路邊，看護這條世界上海拔最高、線路最長的柏油公路。
　　青藏公路起於青海省西寧市，止於西藏自治區拉薩市，全長1937公里，全線平均海拔在4000米以上。青藏公路是目前通往西藏里程較短、路況最好的公路，自1954年建成後，一年四季通車，成為5條進藏線路中最繁忙的公路，承擔著85%的進藏物資和90%的出藏物資的運輸任務。
　　青藏公路是繁忙也是寂寞的，行駛在路上的人們只是匆匆掠過，偶爾停留也只為捕捉些許風光。記者的到來讓敏瑪感到興奮，或許這偶然且短暫的相遇對他來說是這些天來最有趣的時光。
　　“我特別喜歡這份工作，因為青藏公路在我們心目中是神聖的。”敏瑪不覺得自己在這荒無人煙的草原里看守公路是件苦差事，“老一輩的養路工人才辛苦”。敏瑪父母年輕時也是這條青藏公路的養護者，他繼承父母的事業，是個地道的“路二代”。“我把生命放在這裡了。”
　　五道梁的清晨冷風陣陣，沒說幾句話，記者已經被凍得發抖。“家裡有爐子，進來取暖吧。”敏瑪的家是立在路邊的兩間移動板房，籠罩在茫茫大霧下，周圍沒有任何人家。
　　這是家嗎？屋裡只有兩張鋼絲床、一個爐子和幾件簡單的廚房用品。這不是家嗎？屋裡有正在做早飯的妻子和在襁褓里睡得香甜的孩子，剛滿兩月。
　　在這片雪域高原之上，公路有著非同一般的意義，它不僅是聯繫西藏與外界溝通的橋梁，更是維繫漢藏民族情感的紐帶。從修建那天起，就有無數人在為這條“天路”默默付出，他們或是堅守、或是奔走、或是傳承……
　　青藏公路管理分局安多公路養護段17工區有23個職工，一半是女性，他們都是從父母那裡接過修護這條公路的責任，承擔起青藏公路33公里的養護任務和道路安全保障工作。“早上7點上班，晚上8點收工，哪裡有損壞我們就到哪去。”貢達瓦說話的時候沒有停下手上的活，將一鐵皮桶瀝青澆到路面的坑窪里，冒起陣陣白煙。
　　貢達瓦在道班工作已20餘年，他見證了這些年來路面等級的提高和養護條件的改善。貢達瓦說，雖然在外人眼裡看來並不是什麼體面活，但這份職業的確給了他們滿足和快樂。“父母那輩人真的是一鏟一鏟挖出來的，現在我們有了挖掘機、拖拉機這些修路護路的器械，方便多了，以前不敢想。”
　　雖然擺脫了過去一人一鏟、人背馬馱的繁重勞動，但西藏公路養護條件仍相對落後，許多工作只能靠人力完成，在海拔4700多米的安多做體力活並不是一件容易的事，就算對於當地人也是如此。“幹活容易累，呼吸急促會頭疼，年紀越大越明顯，可路上的事也不能不管啊。”貢達瓦說，自己是在“路上”長大的孩子，對這條路有太深厚的感情。
　　“你想讓孩子繼承你的事業嗎？”貢達瓦聽完笑道，“太苦了”，頓了一會又說，“如果他們願意，我會支持”。(完)　　（原標題：川青藏公路通車60年：聚焦天路上的守護者）